A viabilidade econômica da malha oeste, amplamente debatida e fomentada pelo Governador Reinaldo Azambuja e o Secretário Jaime Verruck, com inúmeros encontros com representantes da Rumo ALL, e membros das bancadas estadual e federal se confirma com a reativação do terminal ferroviário de Chapadão do Sul.
A ampliação do terminal de carga, descarga e transbordo e a construção de um armazém com capacidade para 40 mil toneladas de açúcar e milho mudaram o cenário do Terminal Ferroviário de Chapadão do Sul por onde já passam 120 mil toneladas de soja para exportação rumo ao Porto de Santos, com meta de chegar a 2 milhões/ano.
Em meio aos caminhões que chegam para descarregar e as obras, na outra ponta do terminal é embarcado o etanol que atende as Usinas IACO de Mato Grosso do Sul e Serradinho, de Goiás.
Para o titular da Secretaria de Estado de Meio Ambiente, Desenvolvimento Econômico, Produção e Agricultura Familiar, Jaime Verruck, a reativação é uma ação de governo que oferece maior competitividade para a produção do Estado, que tem volume de carga suficiente para auxiliar a ALL a operar com sua capacidade máxima.
“Isso foi uma briga grande do nosso Governador Reinaldo para que a gente tivesse o uso dessa ferrovia no Estado de Mato Grosso do Sul e pra isso nó precisávamos de um terminal. E o que nós estamos vendo aqui, o embarque de cento e vinte mil toneladas de soja, este ano, com potencial de dois milhões de toneladas e novas obras, armazém de grãos e nova área de embarque. Isso melhora a logística do Estado de Mato Grosso do Sul, que é o nosso grande propósito. Nós temos que investir em logística pra gerar competitividade”. Completou o Secretário, durante visita que fez ao terminal, junto do Prefeito de Chapadão do Sul, João Carlos Krug, o Presidente da Famasul, Mauricio Saito, o Coordenador Regional do Governo do Estado, Sebastião de Almeida Filho e o Superintendente da Semagro, Rogério Beretta, na quinta-feira, 15 de março.
